十路西行 – 第六天

2008年10月16日 138.1英里

日始于赶路。7时行，沿5号北上，9时两刻入宅。取门卡，浑浑噩噩上班之。

尾声

10月10号，在出发前一天，公司今年第5次裁员，所在的BU干掉了12.5%。在这样一个非常时期，阿姆雷特的困惑摆在了我面前：留守还是出游？

在杰克•凯鲁亚克写的小说《在路上》中，主人公一有借口就横越美国来回奔波。 生活，不就是像这样，一直在路上吗？

附：汽油花费

Date	Location	Unit Price	Gallons	Price
10/11	Sugar Land, TX	3.099	9.27	28.73
	Columbus, TX	3.179	10.361	32.94
10/12	San Antonio, TX	2.899	4.615	13.38
	McCamey, TX	3.499	11.833	41.40
10/13	Van Horn, TX	3.339	6.426	21.46
10/14	Roswell, NM	3.399	8.706	29.59
	Las Cruces, NM	3.299	7.209	23.78
10/15	Benson, AZ	3.899	9.103	35.49
	Buckeye, AZ	3.199	8.805	28.17
	Pomona, CA	3.359	11.594	38.94
10/16	Coalinga, CA			33.66

十路西行 – 第五天

2008年10月15日    768.1英里

 

萨瓜罗国家公园（Saguaro National Park）

 

成立萨瓜罗国家公园的初衷是为了保护萨瓜罗仙人掌，就像约书亚树国家公园（Joshua Tree National Park）为了保护约书亚树一样。

 

 

 

两年前来图桑，虽然没机会到公园看看，但在市区见到了萨瓜罗仙人掌。个儿比人高，仙人掌能长成这样，不易。当时还有深刻印象的一点就是仙人掌干涩得都抽抽了。不禁感叹“这地方还能住人吗？”

 

这里不但住人，还住很多人。图桑，亚利桑那州第二大城市，四面环山，置于Sonora沙漠腹地。城市的名字来源于印地安语的“黑山脚下”。一下子就想到了黑山老妖。倒是不会不寒而栗，因为这里除了“干”还有一个“热”字。萨瓜罗仙人掌就是在这样的环境下成长的，俨然已成为美国南部和墨西哥北部沙漠的象征。

 

萨瓜罗仙人掌刚开始独干生长，35岁开花，50岁分叉，寿终于150岁。成年的仙人掌可高达15米（50英尺），重6吨。它一生能产下4千万颗种子，但最终长大成材的寥寥无几。

 

萨瓜罗国家公园由两部分组成，占据图森东西两侧：东边的叫Rincon Mountain District，有1162种植物。这里可是沙漠，如此多样化的植物，震撼！园内8.3英里的环形路（13.4公里）将公园串了起来。早上到园子时，不少人在晨练。在国家公园里锻炼，这待遇。游人明显比西边Tucson Mountain District多。难道美国也有“东宫为大”的说法？ 但如果时间有限，却应舍东取西，因为东边的少得有些可怜。

 

 

要说西边看仙人掌最好的地点也不在国家公园内，而是沿旁边的Tucson Mountains Park。满山遍野的仙人掌多得有点像张艺谋《英雄》里万箭穿心的感觉。

 

 

虽说公园是在沙漠，真没有死气沉沉的感觉。仙人掌开花，灌木结果。还看到了美国南部的一种“神”鸟—走鹃（road runner）。走鹃就是陆上的杜鹃，它基本飞不起来，跟家鸡类似，但单体型小很多。它善跑，时速17英里。在园子里看见它时，它老是羞涩的躲在仙人掌后面，当发现无处藏身后，摇摇摆摆的跑了，像个小丑。

 

走鹃的一大本领是捕食响尾蛇。它可以用长尾巴抽打响尾蛇的脑袋，因为速度极快，响尾蛇就这么被活活的打死了。它吃蛇的功夫更是了得。虽然个小，也要生吞全蛇，结果半拉子咽不下去的留在嘴外。然后该干嘛干嘛去了。如果很亲眼看到这一幕，也算无憾了。

 

 

凤凰城（Phoenix）

 

美国每个州的州政府一般都落在个小城市，算是政治、经济分开，全面发展。只有亚利桑那州的州政府坐落在凤凰城，美国第六大城市。

 

路经凤凰城，在两个景点停留片刻：一是Papago公园，二是州政府。一自然，一人文；一偏僻，一繁华。

 

 

平坦的城市里有几块巨石并不难，难的是巨石的精美。Papago公园几块红色巨石就很撑门面。最有特色的是石中洞（Hole in the Rock）。洞高1.5米，透过洞口俯视图桑市容，很有苏州园林“漏窗”的味道。

 

亚利桑那州州政府及博物馆在市中心，和以往在其他州看到的不同，这里好像已经完全蜕变成博物馆，无人办公了。

 

亚利桑那号战舰的模型是印象较为深刻的展品，不知道是不是预示着下次的行程辗转到夏威夷的珍珠港了。

十路西行- 第四天

2008年10月14日 429.8英里

罗斯维尔（Roswell）

去罗斯维尔实属绕道，但对未知世界的探索是儿时挥之不去的梦，这里是传说中外星人拜访过的城市。

1947年7月，在新墨西哥州罗斯维尔西北方75英里处，发现外星人飞船碎片和尸体。围绕这件事真伪的争辩纠缠了几十年。城市不远处正是美国白沙导弹测试基地：新型飞机、导弹时常出没。这更为外星人“到访”的真实性披上了一层面纱。

但这并不妨碍该市一举成名，像我这样的专程绕到拜访者定不在少数。市中心大小店铺索性将计就计，卖着与外星人相关的商品，连街头路灯换上外星人头造型，妆点氛围。

城市的当家花旦应属UFO博物馆，全名曰“国际UFO博物馆和研究中心”。名字挺大，但和展览内容一比相差甚远。一间大厅包含了所有展品：右侧是关于罗斯维尔外星人的展览，左侧是与飞碟、外星人相关的其他内容，里面还有国内80年代出版的《飞碟探索》。

扫兴的是本来外星人事件就真假难辨，所谓遗骸、碎片很可能就是伪造的。但即便是赝品游人都无法一睹芳容，眼见的全是进一步的复制品。这假上加假能否成真呢？

白沙国家公园（White Sands National Monument）

都说这里的沙子纯白，可惜来前下了雨，白得不纯了。按照游客中心工作人员的说法，下雨是极小概率事件，结果我们中了彩。

这里沙子颜色不同于其他地区源于其化学组成：硫酸钙，俗称石膏。由于石膏易溶于水，一般溶于河流，汇入海洋。但这里气候干旱，雨雪积于Tularosa盆地，蒸发后将石膏结晶留下。在自然力的作用下，结晶化为尘埃，日积月累形成了沙丘。这片白沙占地275平方英里，由公园和白沙导弹测试基地分享，成为世界上面积最大的石膏沙丘。

公园內有一条8英里长的观景路，将各景点连起来。

Big Dune Nature Trail长1英里。在起起伏伏的沙丘上走走，可以看到很多沙漠植被。印象最深的是看到沙丘与长满植被的平原的分界线。在厚重的黄绿灌木的衬托下，沙丘毫无荒凉之感。小径由编号串联起来，起点的手册上提供了景点说明。可惜只剩下西班牙语版本，不知所云了。

途中经常可以看到一灌木孤零零的长在沙中，沙子像贴了粘合剂与其根部粘在一起，形成实体，和旁边的沙子划清了界限。这种现象的成因是当沙丘移动时（每年30英尺的速度），植物为了生存不被沙子覆盖，拼命向上生长，并延长躯干。这样当沙丘抵达时，枝叶还可以露在沙子外面。但当沙丘移走时，孱弱的植被因少了支撑而亡；强壮的，抱住一坨沙子继续生存着，成了眼见的样子。

Interdune Boardwalk是木板架起的观景路，残疾人也有机会身临沙境。可能来的季节不对，没看到什么新奇的东西。

路的终点是Heart of Sands。Alkali Flat Trail伸向沙漠腹地。在一浪又一浪沙丘的逼迫下，几乎没什么植被可以生存。眼见的就是连绵的“白”沙。

因为下过雨，沙子很结实，走在上面像是走在湿地上，脚不会陷下去。孩子们在一旁快乐的滑着沙。

公园的西南角有个Lucero湖，是沙丘的发祥地，可以看到石膏晶体。但由于要过白沙导弹测试基地，公园偶尔才组织参观一次，还需提前报名。

离开白沙国家公园，向南过了Las Cruces，转西又回到了十号公路上。日出云开，无意中瞥见了行程中最美的风景：平原突起的山笼罩在云海里。云端的山间是否有仙？

前方的路一马平川，路尽头的群山像是阿巴拉契亚山脉，思绪一下子又飘回了东部。

 

十路西行- 第三天

2008年10月13日 210英里

 

Van Horn往北的54号公路，直奔瓜达洛普山国家公园。四野的荒凉和鲜有的车辆像是重复在加州的北部。远处的群山分着色彩，预示着奇特的地质构造。

 

瓜达洛普山国家公园（Guadalupe Mountains National Park）

瓜达洛普山国家公园有着德州最高的山—瓜达洛普山，山高2667米。在其他州看来它也许就是个小山包，但在一望无垠的德州平原，成了无虎山中的猴子。

 

接近瓜达洛普山国家公园的时候，路北转至62/180号公路，眼见El Captain突兀的矗立着像是龙头，甩着后面连绵的群山为干。在华盛顿州和犹他州见过不少Butte，样子和El Captain类似，也就没了新意。但这毕竟是公园的标志，想是到了园子里好好照张像。未料到沿路这一开就开到了山的后面，再也觅不到它的踪影了。

 

单就自然景色来说，瓜达洛普山国家公园不起眼。放眼四周，没有比周边景色有什么过人之处。但从地质学角度来说，这里可是一片宝藏：群山是海洋化石形成的。在2.5亿年前的二叠纪，这里曾是广袤的热带海洋。含钙的海绵、海藻等海洋有机物经过百万年的沉积形成400英里长的礁石。后来海水蒸发，礁石被埋在了其他矿石沉积物下面。再后，地壳运动又将这片礁石拱出地表，成了如今的样子。

 

在Pine Springs游客中心里，工作人员闲得在聊天。房间不大，稀稀疏疏的放着园内动植物的标本。台式机一个成了中心唯一的多媒体，不过内容很丰富，包含了所有地质方面的信息。入园的人少，可以长时间霸占着机子。同是国家公园，待遇真是大相径庭。想想优胜美的、黄石、大峡谷，不但景美、设施好，游人也多，世界各地的，工作人员进行讲解也带劲儿。

 

Roadtrip的弊病之一就是蜻蜓点水，时间不够。如果能走完Guadalupe Peak Trail和Mckittrick Canyon Trail，就可以较为全面的了解公园了。可惜每个只走了一个小时。

 

Guadalupe Peak Trail里有种蚂蚱很显眼，像苍蝇似的嗡嗡的飞来飞去。飞起时如红光一束。可惜速度太快，相机捕捉不到。Mckittrick Canyon在深秋肯定很漂亮。当谷里的叶子或红或黄的时候，蓝天衬底，仙人掌作伴，沉积的五彩山峦定会爆发出最璀璨的颜色。看看07年国家公园年卡就知道了，虽然照片可能是春天拍的。

 

卡尔斯贝洞国家公园（Carlsbad Caverns National Park）

卡尔斯贝洞国家公园和瓜达洛普山国家公园虽然分置于两州，但从地质学角度上来说实为一体。两地相隔几十英里，都在一组山脉中，皆由海洋沉积化石形成。整个瓜达洛普山脉包含300多个洞穴。

 

雨水渗人地下，和富含碳氧化物的气体结合形成碳酸。碳酸溶解石灰石，最终形成巧夺天工的洞穴。1995年，这里被收录于世界遗产之中。

 

正是世界遗产的名字铛铛作响，游客中心建得宽敞明朗，游人络绎不绝。南边的瓜达洛普山国家公园显得寂寞了。

 

园中的洞穴大多相连，可以从游客中心旁的天然入口（Natural Entrance）进入，也可以坐电梯直抵洞底。

 

天然入口旁建了看台，为了观看蝙蝠出没而设。周围长满了仙人掌，独特的景观。

 

顺着迂回的缓坡而下，洞口的日光渐渐的弱了，以至于弥散于黑暗中。潮气开始弥漫，但在休斯顿和新奥尔良洗礼过，这点湿气也就算不了什么了。

 

上回参观溶洞还是小学去北京的石花洞。虽说一晃20多年过去了，钟乳石的影像始终嵌在了记忆的深处。所以整个参观不觉得有任何视觉上的冲击力。

 

说到石花洞，北京4亿年前也曾是一片汪洋。经过了类似的海底沉积过程和地壳造山运动，出现了北京西山和而后的石花洞。

 

洞中的灯光很弱，打在个别的景点上。光影模糊的看到些似是而非的东西。不像国内彩灯装饰，音乐为伴，一会儿个八仙过海，一会儿个大闹天宫。这里名曰讲究自然色调，可要不是用闪光灯照照，根本看不到钟乳石由于富含铜铁等元素而造就色彩上的变化。

 

这段通往洞底的路长1.25英里，终点是地下休息区，那里是连接着Big Room等另外几个洞穴。

 

Big Room占地8.2英亩，走一圈也是1.25英里。它是北美最大的洞穴，里面的钟乳石种类较多，石笋、石竹、石幔。。。镇洞之宝应该是“老人头”，鹤发童颜很像一位长者。要不是入洞前听了工作人员关于钟乳石的讲解，路过时肯定不会发现。君不见多数游客匆匆过，忽略了它的存着。

 

其他洞穴的参观需要提前预约，由工作人员带队，戴头盔、拿手电，颇有些探险的滋味。洞穴上上下下看似分层，又如一体。正巧看见一行人马在几十米以下的另一个洞穴参观。

 

在洞中游走时，想到了两件事：一理性，一感性。理性的是洞穴的开发过程：在面对未知的世界里，漆黑一片，那些顺着自订绳索沿壁而下的探险者需要何等的勇气滑向深渊？感性的是想到了杨过和小龙女，在这潮气逼人，寂静黑暗的洞里，将是一种何等的寂寞？

出了洞穴才下午3点半，晚上5点45有个看蝙蝠出洞的活动，就在路过的天然入口旁的看台上。但一看时间还要再等2个小时，只好忍痛割爱的向罗斯维尔驶去。

 

 

虽说相隔只有百英里，新墨西哥州的罗斯维尔和德州可谓冰火九重天。到罗斯维尔时，空气里弥漫着雨丝，开车门的一瞬，绝对寒气逼人。周围的人不但长衫长裤，毛衣棉袄也不鲜见。一下子穿背心短裤的我在这外星人城里成了外星人了。

 

第二天看了看《今日美国》上的天气预报专栏，这一百多英里包含了四个温度带。呜呼，哀哉？

十路西行- 第二天

2008年10月12日 455.1英里

旅馆离景点近的好处就是吃完早饭晃晃荡荡的可以出来转转。

 

白天的River Walk亮堂起来，眼见西班牙式露天的阳台上摆放着鲜花，酒吧的店员打扫着门庭，游船穿梭于河上，船夫依旧重复着同样的故事。如果不看这流淌其间的河水，还真像是喧闹后的French Quarter。

今天的重点是离River Walk不远的的阿拉莫。

 

阿拉莫

 

1724年传教士在 这里建立了圣安东尼奥•德•瓦莱罗传教站（Misión San Antonio de Valero），后来演变为墨西哥军队的营地。因为士兵来自墨西哥的Alamo de Parras，这就成了阿拉莫名字的由来。

 

因为都是西班牙传教式建筑，很像澳门的大三巴牌楼。更喜欢晚上灯光照耀下的阿拉莫，庄严肃穆。黑暗吞噬了周边的一切，眼前三百年的砖瓦一下子成了挥之不去的凝重。

 

周日早上10点开门。游人聚集在阿拉莫门前。与其说是门前，不如说是身在此山中。因为标志建筑的阿拉莫不过是原来楼群四合院一角的教堂，而大家徜徉的广场正是阿拉莫的腹地。

 

1836年，德克萨斯宣布从墨西哥独立，成立德克萨斯共和国。墨西哥将军Antonio López de Santa Anna率军7000人前来镇压。经过13天浴血奋战，1836年3月6日墨西哥军队占领了阿拉莫。

 

但是短短的3个星期之后，以“记住阿拉莫”（Remember the Alamo!）为战斗口号的德克萨斯军队在萨姆•休斯敦的指挥下在San Jacinto河边取得了决定性的胜利。从此，德州自由了。

 

如今，站在阿拉莫面前，刀光剑影的战争场面已没了踪影，多数的建筑随着岁月的流失而土崩瓦解了。剩下的灰黄色建筑为好莱坞提供了素材。1960年约翰•韦恩自导自演的The Alamo（边城英烈传）和2004年丹尼斯•奎德主演翻拍的同名电影就是以这场战役为线索展开的。

 

离阿拉莫十几英里的南边还有一组类似的建筑群，不论是规模还是保存程度上都远好于阿拉莫。正因为功能上的相似性，但又少了知名历史事件相伴，名气上小了不少。它们就是San Antonio Missions 国家历史遗迹公园。

 

 

San Antonio Missions 国家历史遗迹公园

 

San Antonio Missions国家历史遗迹公园一共包括方圆十几英里的四组建筑群，从北往南依次为Mission Concepción、Mission San José、Mission San Juan和Mission Espada。其中以Mission San José规模最大，修缮最完整。

 

Mission San José的整个围院都保留着。从侧门进去就像进入了城堡，很像北京古城中门城楼与箭楼之间形成的瓮城。

 

当年修建这些mission，为的向当地印第安人布道，供吃供喝的倒也自给自足。今天正好是礼拜日，教堂里坐满了礼拜的印第安人。他们说着土语与上帝沟通着，就像活话剧一样延续了300年。

 

教堂外，静谧四野，游人显得如此的渺小。站在拱形回廊下，在美国的7年里，第一次感受到了什么叫历史。

 

Mission San José的游客中心里播放着获奖纪录片Gente de Razón，讲述18世纪当地印第安人在西班牙殖民统治中扮演的角色。博物馆里陈列着当年西班牙传教活动中的原件和复制品。

 

I-10

 

十号公路里有两段很有意思：一个是路易斯安那州里的高速路建在湿地上。路分两段，水高时起起伏伏的像是漂在水上的两条带子。另一个是德州西部的这段，丘陵地带，高速路穿山而过，但既不过隧道，也不跨于山顶，而是将山劈成两截，像是两堵时断时续的黄墙。

 

德州的西部很荒凉，沿高速路的周边树木的体型由休斯顿的阔叶林收缩成了灌木。不要说路经城市，就是快餐店和加油站也少之又少。不过比起北边的I-80公路，18轮也很少，开得自由。

 

好容易看到个路边加油站（McCamey, TX），它孤零零的站在荒野里。百八十里就这么一个，像是被废弃的。因为傍边的小店看着是有日子没人了。

 

德州的西部啊，无怪乎There will be Blood和No Country for Old Men这样荒凉而血腥的电影取景在这里。

十路西行 – 第一天

2008年10月11日 261.3英里

早上赶飞机，14年前在唐山赶火车历历在目：火车已经启动，像铁道游击队似的，“踏上飞快的列车”。

 

6点5分匆匆赶到登机口时，离飞机起飞还有15分钟。行李已经不能随身携带了，因为机上行李架已满，必须托运。好在没让我交托运的25刀。

 

问题出在护照和证明身份的文件上，都放在了行李箱里。在美国境内出行，从来不带这些证件，脑子里也没这根弦。这次要走十号公路，从网上看到被移民官从高速路上截下来的概率颇大，为了防止不必要的麻烦才带的。坐上飞机才想起证件落在托运的行李里。不踏实，尤其还不知道自己要不要转机。

 

这一周工作上巨忙，没休息好，前一夜只睡了4个小时。本想在飞机上补觉，却被这突来的变化搅黄了。

 

飞机先飞凤凰城。一落地，满员的机舱清空了，只剩下我和另外两名旅客。空中小姐说，俺们下班了，俺不知道到这飞机是接着飞还是就在这儿呆着。我倒。

 

托运的行李你在哪里呢？行李架全空，问空中小姐能不能把行李弄进机舱，她让我到出舱口问问。走到门口，没敢出去，打开门，探了个头，看见不少人候机。问柜台小姐这飞机是不是还去休斯顿，得到了肯定答复，但拿回行李的要求被拒。

 

悻悻准备回舱，被告知“止步”。说我已出了安全区域，不能再回去了。可我连新的登机牌也没有。

 

百感交集的站在候机口，由担心护照进一步升至担心登机。哪儿也没敢逛，生怕再节外生枝。

 

过程是痛苦，结局是美好的。飞机下午2点抵达休斯顿。站在休斯顿机场外，阳光普照，前两次来时的潮湿感没有了。友人的车准时抵达。

 

休斯顿（Houston）

在过去的5个月里，这是第三次来到美国第四大城市。

 

城市建得大气，鳞次栉比的高楼虽不多，但土地辽阔，市容展得很开，颇有“普天之下莫非王土”的感觉。

 

Downtown是三次出游中最后的一块未开垦的处女地。直接开到市中心转转。虽是气候宜人的周六午后，街上基本无人。这和不远处Herman公园里门庭若市形成了巨大反差。

 

姚明所在火箭队的主场—丰田中心颜色暗淡，大门紧闭。倒是一旁的Convention Center色彩亮丽，插满红色烟囱像是要远航的船。

 

下午3点多已是饥累交迫，绕道杀至南城的中国自助餐店（China Bear Southwest，12755 US 59 South，Stafford, TX 77477）。上次来过，小牛排鲜嫩念念不忘。

 

5点，严格遵循了制定的计划，向圣安东尼奥进发了。收音机里播着乡村音乐，夕阳染红了天。疲惫的靠在副驾上，揭开了十路西行的续篇。

 

 

圣安东尼奥（San Antonio）

 

奥马刺队使我听说了这个城市，04年父亲到这里参加质谱年会使我大致了解了这个城市。上次来休斯顿就说要到这里看看，可惜计划有变。这个城市可是享有“全美第二位，全球第九位最受喜爱的旅游城市”的美誉。

 

南方的历史多少和西班牙、墨西哥有关。圣安东尼奥城中的历史建筑遗址mission是西班牙人18世纪留下的。这是将教堂、军事要塞和住所结合一体的建筑群，最著名的要数市中心的阿拉莫。

 

晚上开到市中心的Hampton Inn已经9点了。打开车门，微风习习，很是惬意。旅馆的保安是个50来岁的女人，悠闲的在门庭抽着烟，向我们微笑着。好一个舒缓的旅游城市。

 

River Walk（河畔步行街，Paseo del Rio），城市灵魂所在。圣安东尼奥河在市中心弯转几个回合，河畔建了不少旅馆、百货店、剧院和餐厅。赶到时，渡船水上游（Rio San Antonio Cruises River Tours，$7.75每人）尚未结束，急忙购票上船。

 

船夫兼导游，半个多小时一直讲着城市的历史和沿河建筑的典故：哪家旅馆的房子是通体铸的，哪家门前又流行举办结婚。沿河的灯光不亮，幽暗处似乎误入了江南水乡。

 

沿河的小食店坐满了食客。同是异域情调，与新奥尔良French Quarter不同，一样在饮酒，那里是放荡形骸的花花世界，这里是酌酒交杯的浪漫情怀。

 

又想起了卞之琳的《断章》：
你在桥上看风景，看风景的人在楼上看你。。。

十路西行 – 序

友人自休斯顿搬家至圣何塞，进谏其“公款旅游”，如三年前吾风尘仆仆从宾州而来。2000英里行程分至6天。前几日以玩为主，后两日实则赶路。沿途之景近观非乘飞机可比之。走马观花将10号洲际公路西线一网打尽。

 

开过了横跨美国的主干线40、70/76、80洲际公路，今日夺其10路，明朝攻打90。

 

驶前四、五十个小时调研，上至历史、人文、地质成因，下到hiking路线。以戈壁地貌为主的10号洲际公路西线，流光溢彩之地不易：墨国历史、空旷地貌、炎热气候。。。看似枯燥的一切正为久居加州吾等换种环境，成为roadtrip之亮点。

 

竹已在胸，等图来表。

痛并快乐着—记在Rock ‘n’ Roll San Jose Half Marathon

瘫软的躺在床上写着Blog，这一天等了10个月。

 

去年12月，室友还是2、3百磅的Laurence。他跟我提到了他参加的Rock ‘n’ Roll San Jose Half Marathon，3小时40分钟，拿了纪念奖牌。

 

 

很佩服他，有这样的勇气。想想周围跑过马拉松的人好像真不少，咱全程不行，半程也不行？立即报了名。一晃9个月过去了。9月初一查时间，竟然是10月5日。原以为10月19日，一下少了两周。随即开始疯狂的练习。

 

年初展望今年的活动，由于经济萎靡，公司震荡，穿越大峡谷和阿拉斯加之旅都取消了。这个半程马拉松是最后一个重要活动，为了挽回计划全军覆灭的命运，誓死一搏。

 

2008年9月17日，难忘的日子。在家旁边的学校操场上完成了人生第一个半程马拉松。还有两周，开始憧憬。

 

9月20日，闲逛。突然左脚脚弓剧痛，后来路也不能走了。后面的两周很沮丧，等了10个月，煮熟的鸭子就要飞了。

 

每天热水泡脚，红花油按摩，接着上扶他林。停止一切活动，这样持续了两周。

 

一直挣扎着是不是去跑。不去：脚是一辈子的，尤其又被Lin给诊断为疲劳性骨折；去：10个月的等待，给自己个交代。最后还是决定试试，如果脚突然再疼，就立即停止。

 

早上5点半就醒了，辗转到6点10分。硅谷的清晨很冷，气温14摄氏度。穿上运动短裤和背心，瑟瑟发抖。吃了两块Energy Bar，喝了瓶运动饮料，出发。

 

到了停车场，人多。总体来讲身材都挺匀称，在美国很难见到这么大规模的优质产品。从车里出来已经不那么冷了，直接向起点走去。

 

跑步是分组进行，根据注册时的速度排号。快的排在前面。我的号是6000，在第六方阵。人太多，基本摩肩接踵。无法热身。只能揉揉脚腕。心想咱估计两英里就得负伤下来，还是别大张旗鼓的热身显眼了。

 

8点整，美国国歌。跑步的人乱哄哄的，好多人谈笑风生，毫不理会。随后开跑。

 

 

前面的三英里基本就是在思考左脚什么时候会负伤。但总体上感觉尚好，频频超人。跑步的年轻人居多，老者也不少。有的还推着婴儿车，速度是没的说。

 

5英里以后，脚腕开始不舒服，气儿也粗了。对左脚脚弓的忧虑随之淡化。

 

10英里，两腿如灌铅，频频被后面的人超过，心有余而力不足了。如果比赛前两周还能锻炼，不应如此惨境。

 

最后的一英里—煎熬。只想走路，腰、膝盖、脚腕都不舒服。自己的速度出奇的慢，大规模的被别人赶超。

 

离终点还有50米，两旁聚集了观众。别说冲刺，慢跑都困难。还有10米，憋住最后一口气，超了三人。在跨过终点的一瞬，以为要晕倒了。

 

眼前是欢乐的人群。摇滚乐震荡着，义工送水送吃的。先到的喝着啤酒晒着太阳，后面的坚持着，向着终点慢慢靠拢。

 

自己的成绩虽然不甚理想，但重在参与，尤其是以为无法完成的情况下。圣何塞的天气也从过去两天阴霾中恢复过来，展开了笑容。